Hakenlift-Umbau am Fuso Canter – mein AJK-Abrollkipper von Boeckels

Mein Fuso Canter ist seit dem Umbau ein anderer LKW. Aus dem soliden Pritschenfahrzeug ist ein vollwertiger Hakenlift-Träger geworden – und zwar nicht von einer beliebigen Firma, sondern mit dem AJK-Abrollkipper von Boeckels aus Willich. In diesem Beitrag zeige ich, wie der Umbau gelaufen ist, warum ich das System gewählt habe und welche Erfahrungen ich mit dem Anbieter gemacht habe.

Spoiler: Es ist ein gutes Wort über Boeckels geworden, weil der Service dort wirklich noch gelebt wird – das ist heutzutage seltener, als es sein sollte.

Was kann ein Hakenlift, was eine Pritsche nicht kann?

Wer mit einer normalen Pritsche oder einem Kipper arbeitet, kennt das Problem: ist die Ladefläche voll, kann nicht weitergearbeitet werden. Erst muss zur Deponie gefahren werden, abgeladen werden, dann zurück. Bei jedem Kunden, jeder Baustelle, jeder Entrümpelung – das gleiche Spiel.

Mit einem Hakenlift sieht das anders aus. Auf dem Fahrzeug sitzt nicht eine fest verbaute Ladefläche, sondern ein austauschbarer Container. Wird er voll, setzt man ihn am eigenen Lager ab, nimmt einen leeren Container mit, und der Job geht weiter. Ohne Wartezeit auf Deponie-Öffnungszeiten, ohne unterbrochene Arbeitstage, ohne Stillstand.

• Flexibel: mehrere Container, einer voll, anderer hingestellt – jederzeit weitermachen
• Einfach beladen: Container am Boden, kein Klettern auf eine hohe Ladefläche, kein umständliches Verladen
• Schwere Lasten: Maschinen, Schutt, große Möbel – einfach in den Container, abgesetzt, abgeholt
• Unabhängig von Öffnungszeiten: voller Container abstellen, am nächsten Tag in Ruhe entsorgen, Arbeit läuft trotzdem weiter
• Spart andere Fahrzeuge: Tieflader, Anhänger, zweites Fahrzeug – vieles davon erübrigt sich
• Verschiedene Mulden: für jeden Zweck der passende Container, vom offenen Schuttcontainer bis zur abschließbaren Mulde für Wertstoffe

Warum AJK von Boeckels?

Hakenliftsysteme gibt es verschiedene auf dem Markt. AJK ist ein finnischer Hersteller mit langer Erfahrung im Nutzfahrzeug-Aufbau, und die Firma Boeckels in Willich ist in Deutschland eine der ersten Adressen für genau diese Systeme – speziell für die City-Klasse mit kompakten Fahrzeugen wie meinem 7,49-Tonnen-Canter.

Wer mehr über die City-Abrollkipper bei Boeckels wissen will, findet auf der offiziellen Seite zur City-Abrollkipper-Reihe einen ausführlichen Überblick. Auf YouTube gibt es zusätzlich Videos, in denen Roger Dollen die Systeme persönlich vorstellt – einfach nach „AJK Abrollkipper Boeckels" suchen.

Der Umbau – selbst gemacht, mit guter Anleitung

Den kompletten Umbau habe ich selbst durchgeführt. Möglich war das durch die wirklich gute Anleitung und die Unterstützung von Roger Dollen, dem damaligen Verkäufer von Boeckels. Der hat sich Zeit genommen, alles erklärt, Fragen beantwortet – auch dann, wenn ich Wochen später nochmal angerufen habe, weil eine Detail-Frage aufgetaucht war.

Innerhalb einer Woche stand der Umbau. Vom abgeladenen System auf der Pritsche bis zum funktionsfähigen Hakenlift-Fahrzeug. Wer schon mal selbst etwas an einem LKW umgebaut hat, weiß, dass das eine gute Zeit ist – vor allem ohne Ausbildung als Fahrzeugbauer.

Service – auch nach dem Kauf

Was Boeckels für mich besonders macht, ist der Service nach dem Kauf. Ich hatte einmal ein Problem mit dem Steuergerät – das ist die elektronische Einheit, die die Hydraulik ansteuert. Ein Anruf hat genügt. Ohne langes Hin und Her, ohne wochenlanges Warten auf einen Servicetermin, kam ein Tauschgerät zugesendet. Das alte Gerät einfach abschrauben, das neue dranschrauben, anstecken, fertig. Wenige Minuten Arbeit, das Fahrzeug lief wieder.

Hier möchte ich Herrn S. Vieten ausdrücklich erwähnen – er hat sich um diesen Vorgang gekümmert und das schnell und unkompliziert gelöst. Solch einen Service bekommt man heute leider nur noch sehr selten. Bei Boeckels wird Kundenzufriedenheit noch gelebt – nicht nur als Werbespruch, sondern als gelebte Praxis.

Ich kann diese Firma mit bestem Wissen und Gewissen empfehlen. Großes Lob und ein herzliches Dankeschön an alle bisher Beteiligten, die mich unterstützt haben und ein offenes Ohr hatten.

Was bringt mir das System im Alltag?

Ich nutze den Canter mit dem AJK-System für Entrümpelungen, Hausauflösungen und kleinere Erdaushub-Jobs. Ein typischer Arbeitstag sieht heute so aus: Container auf dem Fahrzeug, hinfahren, am Einsatzort absetzen, vor Ort befüllen, Container wieder aufladen, weiterfahren oder am Lager absetzen. Wenn Zeit ist und die Deponie offen hat, wird entsorgt – nicht umgekehrt.

Mit zwei oder drei Containern lässt sich ein ganzer Arbeitstag durchplanen, ohne dass die Logistik zum Engpass wird. Und genau das war der Grund für die Investition.

Weitere Videos kommen

Das Video oben war ein erster Vorgeschmack auf den fertigen Umbau. Die Detail-Videos zum eigentlichen Aufbau – wie wurde was montiert, welche Werkzeuge wurden gebraucht, wo lagen die Knackpunkte – kommen Schritt für Schritt nach. Wer Interesse hat, abonniert am besten den Kanal, dann läuft nichts vorbei.